近日，氢能源概念股成为市场最热的热点，多家公司因股价连板提示风险。4月18日晚间，连续四日涨停的力帆股份(601777)（601777）公告，子公司力帆乘用车与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院签订《战略合作协议》，在氢能源领域战略合作。该协议仅系各方合作意愿的战略性、框架性约定，有关具体合作项目亦存在不确定性，仍需各方进一步协商，在能否申请进入国家氢能乘用车公示目录、能否达到量产状态等方面尚存在一定不确定因素。

　　连续三日涨停的贵研铂业(600459)（600459）公告，目前，控股股东贵金属集团正开展深化国有企业改革等相关工作，该事项不会导致公司控股股东和实际控制人发生变更。除此之外，不存在其他应披露而未披露的重大信息。燃料电池及相关产业链受到媒体的持续关注和报道。国内氢燃料电池汽车尚处于实验室阶段，距商业化还存在较大差距。截至目前，公司不涉及氢燃料电池催化剂的产品。

　　连续两日涨停的太化股份(600281)（600281）公告称，目前公司生产经营正常，无其他应披露而未披露的重大事项。公司现无粗苯加氢生产业务，原生产公司已于2012年转让；目前公司及分、子公司生产经营不涉及氢能源领域。公告显示，太化股份股票于2019年4月16日、17日、18日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上。

　　对于氢能概念股。有分析指出，目前氢能源还处在导入期，后市相关个股或会持续受到资金的追捧。不过，考虑到连续大涨后板块走势或会分化，投资者宜谨慎对待估值较高且短线涨较大的个股，关注涨幅相对靠后的个股“补涨”，如东华能源(002221)（002221）、鸿达兴业(002002)（002002）等。值得一提的是，东华能源在年报中表示，公司氢能产业内涵丰富，发展潜力巨大。

　　信达证券认为，2018年是氢能源产业化应用元年，未来3-5年是导入期，5-10年后开始进入成长期，时间上展望，是2025年前后的事情。目前国内市场尚处于概念期向真实导入期转化的时间节点，未来3年左右的导入期产业链的场景会是配套设施先行，之后再是商用车生产制造的跟进。